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聯(lián)系我們【行業(yè)觀點(diǎn)】現(xiàn)代物流發(fā)展迅速,各大電商巨頭分別在各地建設(shè)本地倉(cāng)、冷鏈物流倉(cāng)等。為了應(yīng)對(duì)電商行業(yè)快速物流的需求。智能立體倉(cāng)庫(kù)是電商物流中發(fā)展的重要一環(huán)?梢怨(jié)約用地,節(jié)省人工。自動(dòng)化智能物流可以減少人工物流中的出錯(cuò)率。提高倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平及管理水平。
高效的供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售鏈協(xié)同作業(yè)和信息傳遞,大大降低了物資庫(kù)存周期,提高了資金的周轉(zhuǎn)速度,減少了物流成本和管理費(fèi)用。智能立體倉(cāng)庫(kù)作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施,對(duì)提高物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平無(wú)疑具有重要的作用。
建立智能立體倉(cāng)庫(kù)需要從整個(gè)物流中心的作業(yè)流程、設(shè)備配套規(guī)劃、計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控相結(jié)合的一體化建設(shè),因此必須考慮如下內(nèi)容:
1.立體倉(cāng)庫(kù)的工作流程
2.立體庫(kù)主要設(shè)施
3.計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)
高密度倉(cāng)庫(kù)技術(shù)中,常見(jiàn)的有重力滑移式貨架、駛?cè)胧截浖堋Ⅰ側(cè)?駛出式貨架、衛(wèi)星車(chē)駛?cè)胧截浖艿取?/p>
駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到90%的倉(cāng)容利用率,但由于不滿(mǎn)足先進(jìn)先出管理的要求,所以適用于大批量少品種、對(duì)先進(jìn)先出要求不高的庫(kù)存場(chǎng)景,相比較而然,駛?cè)胧?駛出式貨架在保留了駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)點(diǎn)的同時(shí)可以滿(mǎn)足貨品先進(jìn)先出的管理要求,因此可以應(yīng)用于大批量、少品種有先進(jìn)先出管理要求的場(chǎng)景,但對(duì)托盤(pán)有更高的規(guī)格和質(zhì)量要求。
說(shuō)到這幾年發(fā)展*迅猛*成熟的行業(yè),非物流業(yè)莫屬。隨著智能化、信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中的快速普及應(yīng)用,物流的智能化水平也越來(lái)越高,集成了物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的智能立體倉(cāng)庫(kù)在其中頗具代表性。
在智能立體倉(cāng)庫(kù)部署的同時(shí),也需要解決一系列的問(wèn)題,比如:立庫(kù)與不同企業(yè)信息系統(tǒng)之間的整合;不同業(yè)務(wù)流程在立庫(kù)中的運(yùn)作及管控;庫(kù)存的精細(xì)化管理及存儲(chǔ)物的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理中又包含了物料、產(chǎn)成品在存儲(chǔ)過(guò)程中涉及的呆滯、質(zhì)損、過(guò)期的有效防范與周轉(zhuǎn);正品、問(wèn)題產(chǎn)品、退回品等的正向、逆向和例外質(zhì)量管理等。
【行業(yè)觀點(diǎn)】可以100%保證貨物的先進(jìn)先出,對(duì)場(chǎng)地有良好適應(yīng)性,技術(shù)簡(jiǎn)單、易于掌握。不足之處在于投資較高、只能按順序存取,而由于斜度和滑軌的原因,也會(huì)損失一定的凈空高度。
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