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聯(lián)系我們電商業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長,產(chǎn)生了巨量的倉儲分揀需求。同時(shí),隨著人工成本的大幅增加,傳統(tǒng)的人海模式已無法滿足企業(yè)現(xiàn)有的需求。如何提高倉庫運(yùn)行效率,成為電商們迫切需要解決的問題。
1京東:京東物流8月1日宣布,其昆山無人分揀中心正式亮相,這也是目前全球首個(gè)正式落成并成功運(yùn)營的全程無人分揀中心,標(biāo)志著京東物流配送中的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)入了全場無人化、智能化階段。
據(jù)京東物流負(fù)責(zé)人介紹,相比傳統(tǒng)的自動分揀系統(tǒng),昆山無人分揀中心智能化程度更高,場內(nèi)自動化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%,以目前業(yè)內(nèi)常見的交叉帶自動分揀機(jī)為例,供包(將包裹放入自動分揀設(shè)備供包臺上)環(huán)節(jié)仍然需要人工操作,但昆山無人分揀中心已實(shí)現(xiàn)自動供包并對包裹進(jìn)行六面掃描,保證面單信息被快速識別,由分揀系統(tǒng)獲取使用,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。
昆山無人分揀中心的落成顯著提升了京東物流的運(yùn)營效率。數(shù)據(jù)顯示,目前昆山無人分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)。據(jù)測算,在同等場地規(guī)模和分揀貨量的前提下,每個(gè)場地可以節(jié)省180人的人力。同時(shí),自動供包臺的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。
值得一提的是,昆山無人分揀中心的主系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng),由京東集運(yùn)研發(fā)部自主研發(fā),包含自動分揀機(jī)調(diào)控、無人AGV(搬運(yùn)叉車)搬運(yùn)調(diào)度以及RFID信息處理等。目前,昆山無人分揀中心已投入25臺無人AGV。
2菜鳥:在京東物流宣布昆山無人分揀中心正式亮相的第二天,阿里旗下的菜鳥也“針鋒相對”地表示,其打造的中國最大的機(jī)器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。與京東昆山無人分揀中心專注分揀環(huán)節(jié)不同,菜鳥廣東惠陽倉側(cè)重的是撿貨環(huán)節(jié)。菜鳥方面稱,以往一些智慧倉庫只有幾十臺搬貨機(jī)器人,而廣東惠陽倉庫則配有上百臺機(jī)器人,自動化程度極高。據(jù)透露,菜鳥與合作伙伴將會在多個(gè)倉庫內(nèi)復(fù)制這一模式。
3網(wǎng)易考拉海購:而在京東、菜鳥之前,為提高物流運(yùn)作效率,網(wǎng)易考拉海購也大規(guī)模部署智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)了解,云TMS系統(tǒng)“瑞麟”通過互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算,使物流企業(yè)、消費(fèi)者、品牌商之間的鏈路直接打通。“瑞麟”系統(tǒng)主要解決兩大問題:一是識別包裹的實(shí)時(shí)狀態(tài),若出現(xiàn)異??梢蕴崆啊⒅鲃勇?lián)系客戶解決,做到主動服務(wù),提高客戶滿意度;二是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)結(jié)算,由系統(tǒng)結(jié)算代替原有的人工結(jié)算模式,縮短結(jié)算周期,提高物流服務(wù)商滿意度。而“祥龍”系統(tǒng)則通過倉庫與商品的三維體積匹配、商品售賣頻率、AGV倉內(nèi)智能機(jī)器人的路線規(guī)劃等多個(gè)維度的數(shù)據(jù),對入倉貨物的存儲進(jìn)行自動化調(diào)度管理,實(shí)現(xiàn)全面無紙化運(yùn)作,保障倉庫的運(yùn)作效率。針對入夏以來全國各地普遍出現(xiàn)和高溫酷熱天氣,網(wǎng)易考拉海購還啟用了恒溫倉,以保障對溫度和濕度有較高要求的商品的質(zhì)量。
4亞馬遜:除此之外,有消息稱,電商巨頭亞馬遜也引進(jìn)了四萬五千個(gè)機(jī)器人。自從在2012年以7.75億美元收購Kiva Systems公司后,亞馬遜就沒有停下投資智能化倉儲物流的腳步。
5蘇寧:上海蘇寧1000平米的倉庫里,穿梭著200臺倉庫機(jī)器人,駝運(yùn)著近萬個(gè)可移動的貨架。商品的揀選不再是人追著貨架跑,而是等著機(jī)器人駝著貨架排隊(duì)跑過來,機(jī)器人行動井然有序。根據(jù)實(shí)測,1000件商品的揀選,倉庫機(jī)器人揀選可減少人工50%~70%,小件商品揀選效率超過3倍人工,揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上。
業(yè)界人士認(rèn)為,在電子商務(wù)仍然高速運(yùn)轉(zhuǎn)的今天,倉儲物流業(yè)向智能化的轉(zhuǎn)變勢在必行,這也為機(jī)器人領(lǐng)域帶來更大的市場空間。數(shù)據(jù)顯示,2016年物流倉儲機(jī)器人的全球銷售額達(dá)到19億美元。據(jù)研究公司Tractica預(yù)測,2021年之前,物流倉儲機(jī)器人市場將高達(dá)224億美元,出售量將達(dá)到62萬臺。
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